Wohnmobil ohne MFK, mit abgelaufener Gasprüfung oder Feuchtigkeit verkaufen

Irgendwann steht es fest: Das Wohnmobil hat die MFK nicht bestanden, die Gasprüfung ist seit Jahren abgelaufen, oder beim Frühlingsputz zeigt sich ein dunkler Fleck an der Decke, der nach Feuchtigkeit riecht. Das Fahrzeug steht, es kostet Platz, Versicherung und Nerven – und die Frage lautet nicht mehr «Was ist es wert?», sondern «Wer nimmt es überhaupt noch?».

Dieser Beitrag erklärt, warum ein Privatkäufer bei solchen Fahrzeugen fast immer abwinkt, warum ein Käufer für den Export trotzdem interessiert ist, und – am wichtigsten – was Sie als eingetragener Halter in dieser Phase nicht tun sollten.

Drei Befunde, die jeden Privatverkauf blockieren

Abgelaufene oder nicht bestandene MFK. Die Motorfahrzeugkontrolle ist die periodische Prüfung durch das Strassenverkehrsamt. Wer ein Occasion-Wohnmobil auf sich einlösen will, muss damit rechnen, dass das Strassenverkehrsamt zuerst eine Prüfung verlangt. Steht im Prüfbericht eine Liste von Mängeln – Rost am Rahmen, Bremsen, Lenkung, Abgaswerte, Beleuchtung – dann kauft ein Privater nicht ein Fahrzeug, sondern eine offene Werkstattrechnung in unbekannter Höhe.

Abgelaufene Gasprüfung. Die Gasprüfung bestätigt, dass die Flüssiggasanlage im Wohnbereich dicht ist und die Komponenten in Ordnung sind: Flaschenkasten, Druckregler, Schläuche, Absperrventile, Kocher, Heizung, Kühlschrank. Sie wird von einer Fachperson durchgeführt und mit einer Bescheinigung, meist auch mit einer Plakette, bestätigt. Eine abgelaufene Prüfung heisst nicht, dass die Anlage defekt ist. Aber ohne Prüfung kann es niemand sagen, und bei Gas ist «vermutlich in Ordnung» kein Zustand, mit dem eine Familie in die Ferien fährt.

Feuchtigkeit im Aufbau. Das ist das klassische Wohnmobilproblem. Wasser dringt an Nahtstellen ein – Dachluken, Fensterrahmen, Dachkanten, Heckwand, Markisenhalterung, Garagentür – und wandert in die Wand. Erste Anzeichen sind ein muffiger Geruch, weiche Stellen im Boden, dunkle Ränder an der Decke, Blasen in der Tapete, Rost an Schrauben. Händler messen die Feuchtigkeit mit einem Gerät an der Innenwand. Eine Reparatur bedeutet in vielen Fällen, die Wand zu öffnen, das Holzgerüst oder die Sandwichplatte zu ersetzen und neu abzudichten. Kein Privatkäufer kann den Umfang von aussen beurteilen – und genau deshalb steigt er aus.

Warum ein Privatkäufer nicht kann, ein Exportkäufer aber schon

Der Privatkäufer will einlösen, einräumen und losfahren. Er hat keine Werkstatt, keinen Ersatzteilkanal und keine Möglichkeit, das Risiko einzupreisen. Für ihn ist jedes dieser drei Themen ein Ausschlussgrund, und wenn er trotzdem kauft, dann nur mit einem Abschlag, der Ihnen weh tut – oder mit Nachverhandlungen bei der Übergabe.

Ein Käufer, der Fahrzeuge für den Export übernimmt, rechnet anders. Das Fahrzeug verlässt die Schweiz; ob es hier eine gültige MFK hat, spielt für ihn keine Rolle. Es wird abgeholt, nicht gefahren. Reparaturen erfolgen dort, wo das Fahrzeug später zugelassen wird, oder das Fahrzeug wird in seine Bestandteile zerlegt: Das Basisfahrzeug mit Motor, Getriebe und Chassis hat einen Wert, ebenso Aufbauteile, Heizung, Kühlschrank, Möbel und Fenster. Der Exportkäufer bewertet, was da ist, und zieht ab, was fehlt. Was übrig bleibt, ist seine Offerte.

Was Sie in dieser Phase nicht tun sollten

Ein Fahrzeug mit erheblichen Mängeln ist kein Fahrzeug mehr, sondern eine Verantwortung. Vier Dinge sollten Sie unterlassen:

• Nicht mehr selber fahren. Ein Wohnmobil, dessen Kontrollschilder hinterlegt sind oder das einen sicherheitsrelevanten Defekt hat, gehört nicht mehr auf die Strasse – auch nicht für die letzte Fahrt zum Käufer oder zur Werkstatt «nur um die Ecke»; nach einer nicht bestandenen MFK klären Sie beim Strassenverkehrsamt, was noch erlaubt ist. Bei einem Unfall geht es dann nicht mehr um den Wert des Wohnmobils, sondern um Ihre Versicherung und Ihre persönliche Haftung. Ein seriöser Käufer holt das Fahrzeug bei Ihnen ab, mit Transporter oder Abschleppwagen.
• Nicht ohne Annullierung übergeben. In der Schweiz bleibt der eingetragene Halter für das Fahrzeug verantwortlich, bis es beim Strassenverkehrsamt annulliert oder auf einen neuen Halter umgeschrieben ist. Wer ein Wohnmobil mit Schildern und Fahrzeugausweis an einen Unbekannten übergibt und «die Formalitäten später» erledigen will, bleibt Halter eines Fahrzeugs, das er nicht mehr kontrolliert. Bussen, Parkgebühren, ein Unfall im Ausland – alles landet bei der Adresse im Fahrzeugausweis: Ihrer.
• Nicht kaschieren. Frisch überstrichene Deckenflecken, ein Lufterfrischer gegen den Geruch, ein Teppich über der weichen Bodenstelle: Ein erfahrener Käufer sieht das bei der Abholung sofort. Die Offerte ist dann hinfällig, und Sie stehen wieder am Anfang. Beschreiben Sie den Zustand so, wie er ist – die Offerte ist nur so gut wie die Angaben, auf denen sie beruht.
• Nicht in eine Reparatur investieren, die sich nicht mehr lohnt. Bevor Sie Geld in eine Nachprüfung, eine neue Gasprüfung oder eine Teilabdichtung stecken, holen Sie eine Offerte für den Zustand ein, in dem das Fahrzeug jetzt ist. Oft ist der Unterschied zwischen «repariert» und «wie es ist» kleiner als die Reparatur selbst.

Was Sie bereitlegen sollten

• Fahrzeugausweis, auch wenn die Schilder bereits hinterlegt sind
• Den letzten MFK-Prüfbericht mit der Mängelliste, falls vorhanden
• Die letzte Gasprüfbescheinigung, auch wenn sie abgelaufen ist
• Serviceheft und Rechnungen der letzten Jahre
• Fotos: von aussen rundherum, vom Innenraum, und ehrlich von den Problemstellen – die Deckenflecken, die weiche Bodenstelle, die Rostpartie am Rahmen
• Eine kurze Beschreibung: Was wurde wann festgestellt, was wurde bereits gemacht, seit wann steht das Fahrzeug

Wie der Ablauf bei uns aussieht

Sie beschreiben das Fahrzeug über das Formular, per WhatsApp oder am Telefon – Marke, Modell, Aufbau, Kilometerstand, erste Inverkehrsetzung und der Zustand mit den Befunden von oben. In der Regel erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden eine unverbindliche Offerte. Passt sie, vereinbaren wir einen Abholtermin bei Ihnen zu Hause, schweizweit und ohne Kosten für Sie. Wie der Transport abläuft, klären wir vorher mit Ihnen; Sie selbst müssen das Wohnmobil nirgendwohin fahren. Die Annullierung beim Strassenverkehrsamt übernehmen wir, damit Sie nicht als Halter eines Fahrzeugs eingetragen bleiben, das Ihnen nicht mehr gehört.

Erreichbar sind wir Montag bis Sonntag von 08:00 bis 22:00 Uhr unter 076 226 46 46 (Telefon und WhatsApp) oder per E-Mail an kontakt@autoankaufschweizag.ch.